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发布：2024/5/9 0:57:21 来源：haiyun8
无溶剂复合是相对传统干式溶剂型复合而言的，是应用于软包装工业中的另一种复合工艺。无溶剂复合采用无溶剂类胶黏剂，使膜状基材(塑料薄膜或其他膜状材料)相互贴合，经熟化(胶黏剂的化学反应)使各层基材牢固地结合在一起，从而制得多层复合薄膜的一种方法。无溶剂复合机无溶剂复合技术有何优势？无溶剂复合与传统干法复合对比，其优势主要体现在以下几个方面：节约资源不使用溶剂，节约了溶剂成本；没有烘道干燥过程，可节约大量能源；上胶料少，无溶剂复合单位面积胶黏剂涂布量约为干法复合单位面积胶粘剂干基涂布量的2/5）。脱硫废水经过PH调整、重金属离子去除、混凝沉淀之后排水基本属于高含盐、各种钙、镁金属盐饱和溶液，沿海电厂则可以直接外排至大海，对周边海洋环境基本无影响，而内陆电厂周边环境相对脆弱流域水体环境容纳能力差，因此需要考虑回用，零排放即：清水和盐分完全分离，蒸馏水，盐分固化资源利用或填埋。硫废水零排放工艺概况2.1浓缩减量技术浓缩减量技术的思路在于通过某种浓缩工艺对脱硫废水进行浓缩，以减少脱硫废水的量， 少量的浓缩水进入结晶系统进行结晶。
氨氮去除剂是为解决水中氨氮去除困难而专门研制的一种剂。它是一种具有特殊骨架结构的高分子无机化合物。
如今，大多数商业应用都涉及直接使用二氧化碳。新的使用途径包括将二氧化碳转化为、化工产品和建筑材料。这些化学和生物转化过程正在引起、工业和投资者的日益浓厚的兴趣，但大多数仍处于起步阶段，面临商业和监管挑战。CO2为基础的和化工产品生产属于能源密集型，需要大量的 。CO2中的碳能够将 转化为更容易和使用的，。二氧化碳也可以取代化石，化工产品和聚合物中的原材料。能源密集程度较低的途径包括通过矿物或废渣（如铁渣）与二氧化碳反应，生产建筑材料所需的碳酸盐。据悉，永磁动车组已经成功在南车株洲所研制成功。据南车人士介绍，该动车组是南车发的新型动车组，采用6kW永磁同步牵引电动机。牵引电传动系统，是轨道交通装备中实现机电能量转换的单元，其性能在某种程度上决定了轨道交通车辆的的动力品质、能耗和控制特性，是轨道交通车辆节能升级的关键部件。据介绍，该型电动机具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多优势，动车组采用永磁驱动的同步牵引电机将较采用传统异步牵引电机驱动，节能1%以上。
氨氮去除率在90%以上。同时，对重金属离子也有一定的去除效果。外观为灰白色颗粒，有一定的鼻气味，易溶于水。又称氨氮降解剂。
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中水是将人们在生活和生产中用过的 杂排水及生活中产生的污水经集流再后回用的水，其水质指标低于城市给水中饮用水水质标准，但又高于污水允许排入地面水体排放标准，水质介于城市生活饮用水与允许排放污水水质标准之间。水回用作用中水主要是对上水、下水而言，中水技术主要对小区居民生活废水进行，使废水到达一定标准进行二次使用。二次用水主要用于小区绿色植物浇灌、车辆冲洗、道路清洗、家庭其它卫生等。但该法也存在一些不十分理想的问题：一是 在净化过程中需重复经历冷却-加热的过程，工序布局不合理，生产能耗大；二是脱硫和再生设备的体积较大，占地很大，设备材质要比：S法和真空碳酸钠法高；三是外排废液难以，配入煤中不仅影响焦炭质量，而且影响环保，再生塔顶排出的尾气也污染大气；四是产品质量不理想， 纯度低，销难度大。RC法 脱硫和酸洗法(无饱和器法)脱氨工艺工艺流程简述FRC法脱硫工艺由 脱硫、废液浓缩和硫膏制酸组成。
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