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发布：2024/5/5 5:26:06 来源：yxjsclgs
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槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆、其它工业结构和固定盘柜等，槽钢还常常和钢配合使用。
槽钢按形状又可分为4种:冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢
依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。
槽钢是一种经过轧制或冷弯后形成的钢材，它具有截面形状为槽形的特点，广泛应用于建筑、、电力等领域。
而四种形状的槽钢，也各有不同的用途。冷弯等边槽钢具有截面对称性，强度均匀，适用于轻型结构、电力塔和通信塔等；冷弯不等边槽钢截面不对称，适用于重型结构和高压电线塔等；冷弯内卷边槽钢截面较平滑，适用于钢结构厂房和其他建筑；冷弯外卷边槽钢则截面较尖锐，适用于钢结构和桥梁等。
徐州邳州18C叉车槽钢结果表明：N含量影响18Mn18CrN合金系的凝固模式和显微组织。氮的质量分数由0.07%增加至0.72%时，实验钢的凝固模式由F模式转变为A模式，显微组织由铁素体和奥氏体魏氏两相组织转变为铁素体和奥氏体两相组织以及单相奥氏体组织。N含量影响奥氏体相形貌，随N含量增加，奥氏体由板条状、针状转变为枝晶间和等轴状。枝晶间和等轴状奥氏体晶粒中存在褶皱形貌，且随着氮含量增加，褶皱数量增多。褶皱的产生与凝固过程中奥氏体相内部FMn、Cr元素的偏析有关，且该凝固偏析被保留至室温组织中。
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